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    1900er Rallye

    Julian - - Restaurierung, Survivor und andere Aspekte

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    Zitat von mvk1234: „Hi Julian, die Leistung ist gut, 1,9er 130 bis 140PS ist das was man erwarten konnte. Der Kopf und desen Bearbeitung ist ausschlaggebend, Ventilgrößen und Nockenwelle. Eine andere Welle kann nochmal 10 PS mehr bringen. Wenn er schön läuft, würde ich alles so lassen. Bei meinem Motor waren es etwas über 170. VG Steffen“ Ok, deckt sich mit meiner Einschätzung. Motor bleibt jetzt mal so wie er ist. 170....Respekt. Glück gehabt, Karosse ist bis 180 freigegeben

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    1900er Rallye

    Julian - - Restaurierung, Survivor und andere Aspekte

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    Zitat von mvk1234: „Glückwunsch Julian, da geht jetzt vorwärts mit schönem Ansauggeräucht, prima :-)“ Steffen, was ist deine Einschätzung? Sind die 130 PS und dem Drehmomentverlauf mit dem Setup ein guter Wert, oder sollte das mehr sein? Sind ja knapp 40 PS mehr als Serie - wobei ich überzeugt bin dass die wenigsten serienmäßigen 1900er tatsächlich 90 PS bringen. Wir wüssten nicht wo wir noch was rausholen könnten. Was denkst du wird dein Rennmotor so bringen? Das sollte ja nochmals deutlich meh…

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    1900er Rallye

    Julian - - Restaurierung, Survivor und andere Aspekte

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    Zitat von China1967: „Hi Julian, hört sich doch super an! Kannst du nochmal posten, was du außer dem Doppelvergaser ansonsten noch geändert hast (falls überhaupt)? Viele Grüße und weiterhin viel Spaß mit dem Renner Christof“ Ja, steht irgendwo alles weiter vorne in dem Fred. Zusammengefasst wären das: - 2x 45 Weber auf kurzen Brücken - bearbeiteter Kopf mit großen Ventilen, 296er Welle, erweiterten Kanälen, geplant (Kompression bei gut 11,5 Bar) - 6 cm Auspuff in Edelstahl, leere Töpfe - Hochlei…

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    1900er Rallye

    Julian - - Restaurierung, Survivor und andere Aspekte

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    So, nach längerer Zeit gibt es auch von mir mal wieder ein Update. Bin einiges gefahren, so 2.500 km werden es fast gewesen sein. Optimal war das noch nicht ganz, teilweise Zündaussetzer bei höheren Drehzahlen, usw. Deshalb ging es gestern zu einem kleinen, aber feinen Spezialisten bei uns in der Nähe, der noch einen alten Bosch Leistungsprüfstand, Know-How bei Vergasern, und überhaupt mit schnellen Autos hat - xcar.at/ Nach einigen Grundeinstellungen ging es an den ersten Messlauf. Dieser ergab…

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    Kadetten in den USA ...

    Julian - - Rund um den Kadett B

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    Servus Christian! Der Bis-Rallye steht glaub ich schon 10 Jahre oder mehr zum Verkauf. Wird auch schon immer billiger Den roten Kombi kenn ich auch schon länger. Der Markt wird ja auch nicht größer...würde gern wieder mal bei Todd vorbeischauen. Wo bist du genau?

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    Getriebe OHV und Dichtungen

    Julian - - Motoren

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    Da ist keine Dichtung verbaut, auch keine aus der Tube oder so. Öl sollte dort ja ohnehin nicht sein - vorausgesetzt Getriebesimmering/Kurbelwellensimmering sind ok...

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    Drehzahlmesser

    Julian - - Elektrik

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    Hmmm. Ist kein kondensator verbaut. Hat stefan auf elektronisch umgebaut ?

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    Drehzahlmesser

    Julian - - Elektrik

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    ja

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    Drehzahlmesser

    Julian - - Elektrik

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    Hab folgendes Problem mit meinem DZM: Er zeigt vollkommen falsche Werte an. Teilweise wird es laut Anzeige weniger, obwohl die Motordrehzahl zunimmt. Hab schon verschiedene DZM probiert, ohne Erfolg - immer das gleiche. Ideen?

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    Hab tatsächlich noch einen Satz gefunden...sehen neu aus. Garantieren kann ich das aber auch nicht...

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    Ich müsste noch einen Satz in neu liegen haben. Wenn du willst schau ich dir am WE nach...

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    Greenie, ich bin am Freitag beruflich in Speyer...leider ohne Karre. Hätte eventuell am späten Nachmittag etwas Zeit

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    Gute Frage.... ich fahr zwar einiges in der Gegend herum aber an den Terminen wo treffen sind kann ich nie. Miami z.B. muss ich zu einer Hochzeit...usw. Irgendwas ist immer ...grrrrr Bin aber schon fast 1500km gefahren

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    wenn du Übermaßkolben brauchst kannst du dich bei mir melden...

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    Mal ein kurzes Update... Ich bin inzwischen ca. 1000 km gefahren und kurz gesagt, ich bin begeistert. Das Teil ist echt krass was die Fahrleistungen betrifft. Dreht ohne Ende und reißt dabei richtig an. Das Hinterachsdifferential ist inkl. aller Lager (auch der Radlager) überholt und man hört es nicht mehr. Laut ist es im Wagen aber trotzdem Bei 3.000 UPM fahr ich jetzt genau 70 Meilen... Kurz mal etwas auf der Bahn draufgedrückt, bei 100 Meilen wär noch lange nicht Schluss Verbrauch liegt bei f…

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    "Armaturenbrett" ausbauen

    Julian - - Innenraum

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    Ist nicht ganz so schlimm. Wie Jan richtig schrieb befindet sich eine von hinten geschraubte Mutter ganz links bzw. rechts außen. In der Mitte ist das Polster gesteckt. Und ja, Handschuhkasten und Armatur müssen raus, dann geht es besser!

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    danke für die Tipps

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    ja, kann sein. Wird sich schon eine Lösung finden...

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    Paar Kleinigkeiten sind abgehakt: - Auf Steffens Rat hab ich mir Stützbleche zwischen Getriebe und Motor besorgt und montiert. So eine Fummelei, zumindest auf der Seite wo der Auspuff ist. Doof im Nachhinein, aber ist geschafft. - Die Instrumentenbeleuchtung ging großteils nicht. Habe deshalb nochmals alles ausgebaut und eine neue Platine aus meinem Fundus verbaut. Jetzt leuchtet alles so wie es soll. - Zigarrenanzünder funktioniert jetzt auch, dem fehlte eine Masse. Hab zwar nicht vor zu rauche…

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    Die to-do-Liste wird immer kürzer Das ist trotz dem geeigneten Werkzeug eine der beschissensten Arbeiten die man sich so vorstellen kann.